2 дня провел на очистке побережья Анапы от выброшенного мазута. И за это время несколько раз от разных людей слышал мнение, что в Керченском проливе произошла диверсия.
Как же иначе объяснить, что сразу 2 танкера потерпели крушение? Один затонул, один выброшен на мель. Плюс еще третий подал сигнал бедствия, но его успели спасти.
Все три танкера относятся к одному проекту – «Волгонефть», что еще сильнее наталкивает на мысль о неслучайности такого «совпадения».
Добавим сюда тот факт, что произошло всё в Керченском проливе, неподалеку от Крымского моста (8 километров)…
И вот уже начинается конспирология про «власти скрывают» и «нашли крайних в виде капитанов, которые вообще ни при чем».
Что я думаю по этому поводу
Во-первых, не совсем понятно, зачем властям что-то скрывать?
Когда был теракт на Крымском мосту, никто не заявлял, что это «случайный взрыв автоцистерны с газом», «выброс подводного вулкана» или «падение метеорита».
Власти так и сказали – это теракт.
Так же было и в любом другом случае с терактами/диверсиями против нашей страны. Выражу осторожное предположение, что властям даже выгодно обвинять другую страну в диверсиях против нас.
А уж в такой диверсии – очень выгодно. Ведь представьте, какой шум можно было поднять! Это же экологическая катастрофа, удар по природе, оправдать который никак невозможно .
Этот удар трогает сердца всех нормальных людей по всему миру, и к «злым русским» он отношения не имеет. Дельфины, бакланы, черепахи и миллионы рыб точно ни в чем не виноваты.
Поэтому была бы диверсия – сразу бы так и сказали и никто бы ничего не скрывал. Наши на уровне ООН об этом бы заявляли и привлекали внимание мировой общественности.
Но нет… Никто о диверсии не говорит. Основная версия – плохие погодные условия и ошибки в действиях экипажа.
Во-вторых. Прочитайте вот этот заголовок из РИА-новости:
Так вот, знаете от какого числа этот заголовок?
От 12 ноября 2007 года
Обратите внимание, что и время года примерно то же самое. И место событий. Только в тот раз в Керченском проливе различные аварии потерпели сразу 7 судов!
И в тот раз это тоже были танкеры с мазутом «Волгонефть» (2 штуки, произошел выброс 1000 тонн мазута), а также 3 сухогруза с серой (затонули), одна баржа и один плавучий кран. Плюс несколько судов выбросило на мель в Новороссийске и районе Севастополя.
То есть масштаб крушений был намного шире. Но на дворе стоял 2007 год и ни о каких диверсиях в интернете никто не кричал. А сейчас – кричат.
Так устроен мозг человека – искать закономерности там, где их возможно и нет, а также предлагать максимально простые и яркие объяснения (решения).
Впрочем, закономерности тут действительно просматриваются. Что в 2007 году, что сейчас – трагедии связаны с «загадочными» судами «Волгонефть». Совпадение ли это?
А вот тут как раз нет. Есть логическое объяснения тому, что 5 судов этого проекта потерпели крушения в Керченском проливе. Разберем все это в отдельной статье.